2010年05月の記事一覧

［北京 ３１日 ロイター］ 中国の国家発展改革委員会（ＮＤＲＣ）は３１日、ガソリンとディーゼル燃料の国内小売価格を６月１日付で、それぞれ約３％引き下げると発表した
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-15596220100531

同車は排ガス中の窒素酸化物の半減などを求める日本の「ポスト新長期規制」にクリア。燃費は軽油１リットルあたり９・４キロと、ガソリン車より２～３割良く、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量も少ない。価格は８１４万円で、今年は約２００台の販売を目指す
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100531/bsa1005312140008-n1.htm

これにより5リッタークラスのガソリン車に匹敵する力強い動力性能と、コンパクトSUVなみの低燃費を実現したとしている。JC08モード燃費は9.4km/L
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/05/31/047/?rt=na

ＭＬ３５０のガソリン車は、２４００回転で３５０Ｎｍの最大トルクを発生するが、ディーゼル車はわずか１６００回転で５４０Ｎｍの巨大なトルクを生む
http://www.asahi.com/car/news/TKY201005310257.html

［北京 ３１日 ロイター］ 中国当局は、ディーゼルおよびガソリンの小売価格を早ければ６月１日にも引き下げる計画。関係筋が３１日、ロイターに対し明らかにした。ただ、値下げ幅に関しては、明らかにしなかった。 実施されれば、昨年９月以来の値下げとなる
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-15592320100531

しかし、中国メーカーにとって今いちばん大事なのは、普通のガソリン車でシェアを拡大することです。いくらEVを作ったところで、すぐに会社に大きな利益をもたらすようなことはありません
http://response.jp/article/2010/05/31/141032.html

岡山市中区の会社員玉島一史（かず・ふみ）さん（３８）は「ガソリン車より加速がスムーズな印象を持った。価格が下がれば購入を考えてみたい」。同市南区の団体職員岡野英志（ひで・し）さん（６６）は「静かで走りもよく、環境に優しいこれからの自動車
http://mytown.asahi.com/okayama/news.php?k_id=34000001005310002

３０００ｃｃのＶ６直噴ターボディーゼルエンジンを搭載。最高出力は２１１馬力で、５０００ｃｃクラスのガソリンエンジンに匹敵する動力性能を持ちながら、燃費は１リットルあたり９．４キロという。 価格は８１４万円
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100531/biz1005311103003-n1.htm

補助金削減案によると、ガソリン、ディーゼルの価格はそれぞれ１リッター当たり15セン（約4.14円）、10セン（約2.76円）の値上げを実施し、2014年までに6ヵ月毎に10セン（約2.76円）の値上げを行い、市場価格と同水準にする
http://www.asiax.biz/news/2010/05/31-092940.php

昨年七月ごろ、元上司に誘われ、ガソリンスタンドで太陽光発電機を販売するエコビジネスをやり出したんです。 昨年には、太陽光発電機を取り付ける家庭への国の補助金が復活しました
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20100531/CK2010053102000098.html